上海では、車を買うのに駐車スペースは要りません。 本当のハードルは約9万4,000元（約1万4,000ドル）のナンバープレートです。
正直に言いますね。上海では、ほかの一部の都市と違って、車を買うのに駐車スペースを持っている必要はありません。本当の壁はナンバープレートで、毎月の入札で約9万4,000元（約1万4,000ドル）もするうえ、ほとんどの人が落札できません。車を手に入れたあとの駐車代は、路上で1時間約7〜15元（約1〜2ドル）、自宅の駐車スペースなら月に数百元ほど。ただ、新しく来た人がつまずくのは料金ではありません。上海以外のナンバーだと、平日の日中ほとんどの時間、高架道路を走れないことなんです。駐車の実際の費用、払い方、そして車を買う前に知っておきたいルールをまとめました。
知っておきたいこと
- こんな人に：上海で車を持つか迷っている人、すでに運転している人。
- 費用の目安：ナンバープレートが約¥94,000（約1万4,000ドル）、路上駐車が1時間¥7〜15（約1〜2ドル）、モールは1日¥80〜120（約12〜18ドル）、自宅の駐車スペースが月¥300〜1,500（約45〜224ドル）。
- 上手に使うコツ：「上海停车」アプリを入れておきましょう。電気自動車を買えば、グリーンナンバーで外地ナンバーの走行規制から解放されます。
車を買うのに駐車スペースは必要？
いいえ。上海には、車の購入やナンバー取得に駐車スペースの証明を求めるルールはありません。関門はナンバーの入札です。入札に参加するには、上海の戸籍か、居住証に加えて1年連続の上海での社会保険または個人所得税の納付が必要です。2024年12月の改正で以前の3年待ちが1年に短縮されたので、上海に腰を据えた駐在員なら条件を満たせます。目を疑うのはプレートの値段で、2026年を通じて落札価格は約9万3,600〜9万4,400元（約1万4,000ドル前後）。プレートをつける車より高いこともよくあり、毎月落札できるのは入札者のおよそ10人に1人です。落札できたら、6か月以内に車を買って登録します。つまり駐車スペースは法律上の条件ではありませんが、車を置く場所はどのみち必要で、本当の月々の出費はそこから始まります。
駐車料金はいくら？
路上、モール、住宅地の駐車場で、それぞれ料金の決まり方が違います。
路上駐車はゾーンごとのメーター制で、中心から離れるほど安くなります。数時間ならモールが手軽で、だいたい1時間10〜15元（約1.5〜2ドル）、1日の上限は80〜120元（約12〜18ドル）ほど。大きな出費になるのは住宅の駐車スペースです。月極で借りると月に数百元から1,000元以上、所有権付きのスペースを買うなら、外環の外で10万元（約1万4,900ドル）弱から、中心部では50万元（約7万5,000ドル）を超えます。
駐車場の探し方と払い方
上海はほぼ完全にスマホ決済とナンバー認識に切り替わっていて、駐車券を手にすることはほとんどありません。公式の「上海停车」（Shanghai Parking）アプリでは、空き状況をリアルタイムで確認でき、駐車場までナビしてくれて、路上駐車の料金も払えます。アプリを入れたくなければ、AlipayとWeChatの中に同じ機能のミニプログラムもあります。商業施設の駐車場の多くは、入るときにナンバーを読み取り、出るときに連携したAlipayかWeChatから自動で引き落とすので、駐車券は一切なし。停简单やETCPといったサードパーティのアプリでも、一部の駐車場の検索や予約ができます。どれも中国語寄りのツールなので、ナビ用に高徳地図（Amap）を英語で使えるようにしておくと安心です。
ドライバーがつまずくルール
驚かれることが2つあります。まず、違法駐車（违停）は罰金200元（約30ドル）と減点3点。ただし車内にいて、初めての軽い違反ですぐに移動すれば、50元（約7ドル）で減点なしになることもあります。そして2つめ、こちらのほうがずっと大きいのが、外地ナンバーの規制です。
ほかの都市のナンバーをつけた車は、平日の7時から20時まで上海の高架道路を使えず、朝夕のラッシュ時には内環の内側の一般道にも入れません。この1つのルールが、外地ナンバーの車を上海で持つ意味があるかどうかを左右します。勤務時間中ずっと、のろのろの一般道に閉じ込められるからです。土日と祝日は規制がありません。
電気自動車なら何が変わる？
かなり変わります。多くの人にとって賢い選択です。純電気自動車と燃料電池車は、2026年も入札なしで無料のグリーンナンバー枠がもらえます。条件は充電設備の設置証明を出せること。ただし2026年の引き締めで、プラグインハイブリッドは無料ナンバーの対象外になり、ガソリン車と同じく有料の入札に回ることになりました。グリーンナンバーの本当のメリットは駐車の割引ではなく、上海ナンバー扱いになること。上の外地ナンバー規制の対象外になり、高架道路を一日中使えます。駐車料金について言えば、「電気自動車なら市内どこでも駐車無料」という話は信じないでください。そんな市全体の制度はなく、区やモールごとの特典が点在しているだけで、充電スペースは実際に充電している車のためのものです。車を持つかどうかまだ考え中なら、車の購入とナンバー入札や電動バイクの購入のガイドも読んでみてください。ほとんどの移動なら、車なしで上海を移動する方法がやはり手軽な答えです。
孫子は「知己知彼，百战不殆」、敵を知り己を知れば百戦危うからず、と書きました。車を買うのは簡単です。安心して眠れるかを決めるのは、車を置く場所と、そのまわりのルールのほうなんです。
よくある質問
上海で車を買うのに駐車スペースは必要？
いいえ。ほかの一部の都市と違い、上海では車の購入やナンバー取得に駐車スペースの証明は要りません。本当の壁はナンバーの入札で、落札価格は約9万4,000元（約1万4,000ドル）前後、毎月成功するのは入札者のおよそ10人に1人です。車を置く場所はどのみち必要ですが、それは実務の問題で、購入の法的条件ではありません。
上海の路上駐車はいくら？
ゾーンによります。内環の内側の重点エリアなら初めの1時間が約15元（約2ドル）、その後は30分ごとに10元（約1.5ドル）。通常の内側ゾーンは10元（約1.5ドル）のあと6元（約0.9ドル）、内環と外環のあいだは7元（約1ドル）のあと4元（約0.6ドル）です。支払いは「上海停车」アプリか、AlipayとWeChatのミニプログラムで。モールの駐車場は1日の上限がおよそ80〜120元（約12〜18ドル）です。
外地ナンバーの車で上海を自由に走れる？
平日の日中は無理です。上海以外のナンバーは、平日の7時から20時まで高架道路が使えず、朝夕のラッシュ時は内環の内側の一般道にも入れません。土日と祝日は規制なし。外地ナンバーの車を上海で持ち続けるかを考え直す、大きな理由がこれです。一日の大半を遅い一般道で過ごすことになるからです。
上海では月極のほうが毎回払うより安い？
毎晩ほぼ同じ場所に停めるなら、たいていはそうです。住宅地の月極スペースは、時間料金を毎日積み重ねるよりかなり安く収まることが多いですが、中心部のビジネス街の月極は高くつくこともあります。自分の実際の使い方で計算してみてください。駐車代は、上海で駐在員が払いすぎているもののガイドでも取り上げた、車の見えにくいコストのひとつです。
そもそも上海で車を持つ価値はある？
多くの人にとっては、ありません。約9万4,000元（約1万4,000ドル）のナンバー、駐車代、外地ナンバーの走行規制を考えると、上海で車はまさに贅沢品。地下鉄とDidiがあれば、ほとんどの移動はもっと速く、安くすみます。車が意味を持つのは、主に家族連れ、市外へよく出かける人、あるいは電気自動車で無料のグリーンナンバーを取れて、充電と駐車の場所がある人です。
中国語があまりできなくても駐車料金は払える？
AlipayかWeChatの中の「上海停车」ミニプログラムを使えば、路上駐車の支払いができます。商業施設の駐車場はナンバー認識なので、出るときに連携アカウントから自動で引き落とされ、読むべき駐車券もありません。アプリは中国語寄りなので、翻訳アプリと登録済みの決済方法があれば、はじめの数回もスムーズです。
