2026년 8월 기준으로 상하이에서 초록 번호판 전기자전거를 타는 데 운전면허는 필요 없고, 2026년 5월부터 등록비도 무료가 됐습니다. 다만 구입일로부터 15일 안에 등록해야 해요.
차체가 현행 국가표준을 충족해야 합니다. 최고 시속 25킬로미터, 리튬 배터리 기준 중량 55킬로그램 미만이에요. 번호판 없이 타다 걸리면 벌금 50위안에서 200위안, 경찰이 차를 압류할 수도 있습니다.
저는 2년 동안 안 샀어요. 지하철도 잘 돼 있고 공유 자전거는 골목마다 있고, 전기자전거는 외국인이 굳이 건드리지 않는 게 나은 회색지대라고 반쯤 믿었거든요. 그러다 가장 가까운 역까지 걸어서 12분인 곳으로 이사했고, 상하이의 8월은 열기가 벽처럼 서 있는 계절이라, 왜 이 도시 절반이 소리 없는 두 바퀴 위에 있는지 몸으로 알게 됐습니다. 규정은 회색지대가 전혀 아니에요. 오히려 이상할 만큼 명확합니다. 다만 최근 1년 사이에 두 번 바뀌었고, 그래서 영어로 된 안내 대부분이 지금은 가격도 번호판 색도 틀린 이야기를 하고 있습니다.
2025년과 2026년, 무엇이 바뀌었나
서로 다른 두 가지가 바뀌었어요. 이 둘을 뭉뚱그리는 바람에 오래된 안내가 사람들을 헷갈리게 합니다.
그러니 등록비로 100위안에서 200위안을 잡으라고 하거나, 파란 번호판을 전기자전거의 기본 번호판처럼 설명하는 글은 2026년 5월 이전에 쓰인 겁니다. 지금의 파란색은 꽤 다른 뜻이에요.
면허 없이 탈 수 있는 건 어떤 것?
번호판 색만 알면 다 정리됩니다. 그리고 매장에 들어가기 전에 알아 두세요. 판매원은 여러분이 탈 자격이 없는 더 빠른 모델도 기분 좋게 팔아 줍니다.
중국 운전면허가 아직 없다면 초록 번호판을 고르세요. 파랑과 노랑 등급의 면허를 따는 건 완전히 별개의 프로젝트라 상하이 운전면허 가이드에 따로 정리해 뒀습니다.
외국인은 어떻게 등록하나요?
구입일로부터 15일 안에 하면 됩니다. 절차 자체는 정말 간단하고, 사람들이 걸리는 건 서류 부분뿐이에요.
1. 매장에서 주는 서류 두 장을 꼭 챙기세요
필요한 건 发票(파피아오, 정식 구매 인보이스)와 合格证(적합증명서, 차량이 국가표준을 충족하고 3C 인증을 받았음을 보여 주는 서류) 두 장입니다. 둘 중 하나라도 없으면 등록이 안 돼요. 영수증이 곧 发票라고 넘겨짚지 말고, 계산할 때 发票를 달라고 분명히 말하세요.
2. 여권과 숙소 등기를 챙기세요
여권, 그리고 临时住宿登记, 관할 파출소에서 받는 임시 숙박 등기증이 필요합니다. 아직 안 했거나 이사한 뒤 다시 안 했다면 그것부터 해결하세요. 절차는 24시간 파출소 등기 가이드에 정리해 뒀습니다. 여권 사진면과 비자면 복사본도 함께 챙기세요. 중국 창구는 복사본으로 돌아갑니다.
3. 예약을 잡거나, 매장에 맡기세요
예약과 사전 정보 입력은 随申办, 상하이시 정부 슈퍼앱의 上海交警 교통경찰 섹션에서 할 수 있습니다. 직접 하기 싫다면 대부분의 대리점이 대신 등록해 줘요. 다만 2026년 5월부터 등록비 자체는 0원이니, 매장이 무엇에 얼마를 받는지 먼저 물어보세요. 다른 방법은 구 교통경찰 사무소의 비기동차 창구에 직접 가는 겁니다. 随申办가 아직 낯설다면, 여기에 설정 방법을 정리해 뒀습니다.
규정에 맞는 전기자전거, 얼마쯤 하나요?
생각보다는 비싸고, 스쿠터보다는 쌉니다.
길목마다 보이는 이름으로 Yadea 雅迪와 Tailg 台铃도 있습니다.
온라인보다 오프라인 매장에서 사세요. 차와 동시에 发票와 合格证을 손에 받아야 하고, 브레이크를 손볼 때 들고 갈 곳이 가까이 있는 편이 좋으니까요.
중고로 사도 될까요?
이미 번호판이 달린 차만 사세요. 여기서 잘못 고르면 비용이 크게 붙습니다.
중고라도 이미 등록된 차라면 구 교통관리 부문에서 정식으로 명의 이전이 됩니다. 매도인과 매수인이 함께 가고, 양쪽 신분증과 원본 行车执照이 필요해요. 이건 문제없고, 실제로 돈을 아끼는 방법입니다.
반대로 한 번도 등록된 적 없는중고, 보통 구표준 모델을 누군가 창고에 세워 둔 경우는 지금은 등록할 수 없습니다. 구표준 차량의 판매와 등록이 2025년 12월 1일에 끝났기 때문이에요. 합법적으로 탈 수 없는 물건을 사는 셈입니다. 중고 플랫폼 판매자가 이 부분을 먼저 말해 주지는 않으니, 셴위에서 찾는다면 실물 번호판과 行车执照 사진부터 요청하세요. 물어보는 방법은 셴위 가이드에 적어 뒀습니다.
배터리는 어디서 충전할 수 있나요?
실내는 안 되고, 이 부분은 실제로 엄격하게 단속합니다. 상하이 비기동차 안전 조례에 따라 건물 현관, 공용 복도, 계단실 등 실내 공용 공간에 전기자전거나 배터리를 세워 두는 것, 그곳에서 충전하는 것이 금지돼 있어요. 차나 배터리를 엘리베이터에 들고 타는 것도 안 됩니다.
대신 시가 오래된 단지까지 포함해 늘려 가고 있는 관리형 충전 구역과 배터리 교환소를 쓰세요. 사기 전에 사는 단지를 한 바퀴 돌면서 어디에 있는지, 애초에 있기는 한지 확인해 보세요. 없다면 교환 캐비닛까지 들고 갈 수 있는 탈착식 배터리에 돈을 더 쓰는 편이 낫습니다.
나에게 맞는 건 어느 쪽
중국 운전면허가 없고 주로 지하철역이나 시장까지 짧게 다닌다면, 오프라인 매장에서 초록 번호판을 사서 随申办로 직접 등록하는 게 가장 간단합니다. 이미 중국 면허가 있고 도시를 가로지르는 긴 출퇴근을 한다면 파란 번호판 모페드가 빠르지만, 동승자는 못 태우고 의무보험을 들어야 해요. 체류가 1년 미만이라면 새 차를 샀다가 급하게 되파는 것보다, 번호판이 이미 달린 중고를 사서 명의만 옮기는 쪽이 부담이 적습니다.
실제로 벌금이 나오는 지점들
2026년 5월부터 반가운 소식도 있어요. 순정 사이드미러, 짐받이, 인증받은 아동시트, 번호판을 가리지 않는 작은 바구니는 더 이상 불법 개조로 보지 않습니다.
보험은 들어야 하나요?
초록 번호판 전기자전거는 기동차가 아니라서 법적으로는 필요 없습니다. 의무보험 交强险은 파랑과 노랑 등급에만 적용돼요.
임의 대인배상은 싸고 흔합니다. 보장 5만위안에서 50만위안 구간이 연 50위안에서 200위안 정도, 대형 보험사가 알리페이와 위챗 미니프로그램으로 팔아요. 상하이에는 시가 뒷받침하는 가구 단위 상품 沪家保도 있는데 범용판이 연 89위안, 상하이판이 189위안입니다. 2024년 개정 이후로는 전기자전거 충전 화재로 인한 제3자 배상까지 들어가요. 아래층에 세워 둔 물건을 생각하면 89위안은 나쁘지 않은 선택입니다.
자주 묻는 질문
상하이에서 전기자전거를 타려면 중국 운전면허가 필요한가요?
초록 번호판 전기자전거는 필요 없습니다. 시속 25킬로미터 상한이고 법적으로 비기동차예요. 최소 연령은 만 16세. 더 빠른 파란 번호판 모페드와 노란 번호판 전동 오토바이는 면허가 필요합니다.
상하이 전기자전거 등록비는 얼마인가요?
무료입니다. 2026년 5월 1일부터 전국적으로 등록비가 없어졌고, 번호판 유효기간은 10년이 됐어요. 대리점이 대신 해 주겠다고 하면 그건 등록비가 아니라 대행 수수료이니 금액부터 확인하세요.
외국인이 등록할 때 필요한 서류는 무엇인가요?
여권, 관할 파출소에서 받은 임시 숙박 등기, 매장에서 받은 구매 인보이스 发票, 그리고 적합증명서 合格证입니다. 여권 사진면과 비자면 복사본도 함께 가져가세요.
흰색 번호판이 달린 예전 차를 계속 타도 되나요?
안 됩니다. 2026년 5월 1일 전국 개편으로 경과 조치였던 기존 흰색 번호판이 실효돼서, 그것을 단 비적합 차량은 더 이상 합법적으로 탈 수 없습니다.
집에서 배터리를 충전해도 되나요?
안 됩니다. 현관, 복도, 계단실 등 실내 공용 공간에서 전기자전거나 배터리를 충전하거나 보관하는 것은 금지이고, 차나 배터리를 엘리베이터에 들고 탈 수도 없어요. 단지의 관리형 충전 구역이나 배터리 교환 캐비닛을 쓰세요.
중고 전기자전거는 사도 괜찮을까요?
이미 번호판이 달린 차만 괜찮습니다. 매도인과 매수인, 양쪽 신분증, 원본 行车执照이 있으면 구 교통관리 부문에서 명의 이전이 돼요. 등록되지 않은 구표준 차는 지금 등록이 안 되니 합법적으로 탈 수 없습니다.
상하이에서 전동스쿠터를 타려면 운전면허가 필요한가요?
시속 25킬로미터 상한인 초록 번호판 전기자전거라면 만 16세 이상일 경우 운전면허가 필요 없습니다. 파랑과 노랑 번호판의 모페드와 전동 오토바이는 중국 운전면허가 필요해요.
상하이에서 말하는 e-car는 무엇인가요?
e-car는 전기 자동차를 말하고, 번호판도 면허도 규정도 완전히 다른 세계의 이야기입니다. 오늘 다룰 주제는 아니고, 이 글은 두 바퀴에만 한정된 내용이에요.
